昨日上午，市区开发路东延快速化改造工程和扬子津路西延二期工程正式通车。作为城市南部地区的重要交通廊道，开发路东延快速化改造工程和扬子津路西延二期工程，东牵江都、西连仪征。两条路途通车后，将极大优化江广交融片区和城市西南片区的路网结构，有用加强城市东西板块的空间联络；城市南部路网更趋完善，周边大众出行计划愈加多元；江广交融区、扬州经济技能开发区、仪征东部片区等板块工业配套和商贸物流将愈加顺畅。
两大工程通车当日，记者实地看望，看其有何技能亮点以及给市民出行带来哪些便当。
开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，建造路程全长约3.5公里。昨天上午9时18分，开发路东延快速化改造工程全线竣工通车。这一工程有何技能亮点？未来还有啥配套建造项目？记者做了深化采访。
路途上午一注册，很多车辆便纷繁驶入，不少跑完全程的市民连连赞赏，称在这段高架上跑起来真舒适，简直听不到噪音。记者一探问才知道，路途上看上去相同的沥青，本质有点“深藏不露”。尽管新高架只要3.5公里长，但为了到达最佳作用，高架桥沥青摊铺时进行了技能创新，针对不同路段、不相同的状况，采用了不同的技能计划，仅摊铺的沥青就有三种。
据施工单位山东临沂市政和江苏瑞沃的专业的人介绍，在开发路跨京杭运河大桥上，摊铺的是环氧沥青，而在居民区邻近，摊铺的是降噪沥青，在一般路面上，摊铺的是改性沥青。
为什么不同的路段要摊铺不同的沥青？“最大的意图有两个，一个便是让行车更舒适，抗压性也比较好，其次是下降噪音，把路途通行对邻近居民的影响降到最小。”
高架桥上跑起来酣畅，高架桥下也是让人眼前一亮，阻隔绿岛采用了“海绵理念”打造，新添了雨水花园，因此在高架桥下可赏“海景”。
昨天上午，记者在开发路东延快速化改造工程京杭南路以东的地上辅道看到，中分带内建造起雨水花园、下凹绿洲等海绵设备，下凹的树池内栽植了海桐球等各类植被，铺设了石子，建造了溢流井，一座雨水花园现已出现，令人眼前一亮。
停车难、新能源车充电难，是不少车主遍及遇到的难题，开发路东延快速化改造工程所在的广陵经济开发区也存在这样的难题。为了缓解这一问题，工程还结合我市桥下空间运用，正在配套建造2座停车场，别离坐落新建高架的东西两头，即明发路与开发路交叉口和开发路跨京杭运河大桥东岸高架桥下，如发展顺畅，下一年春节前能够投入到正常的运用中。东端的停车场坐落明发路东侧的高架桥下空位，规划建造35个停车位。西端的停车场坐落高架桥下的滨河路旁，规划建造75个停车位。为了缓解充电难问题，这110个停车位三成将配建充电桩。
